BMW M percaya diri menuju masa depan dengan kendaraan listrik yang siap mengguncang dunia otomotif. Direktur BMW M, Franciscus Van Meel, menegaskan bahwa kendaraan listrik performa tinggi yang sedang dikembangkan akan mengalahkan segalanya. “Kendaraan ini akan sulit untuk tidak diinginkan,” ujarnya.
Pernyataan Van Meel mencerminkan keyakinan yang kuat pada masa depan elektrifikasi, meski perjalanan BMW di jalur ini tidak selalu mulus. BMW awalnya merintis jalur listrik dengan merilis i3 pada 2013 dan plug-in i8 setahun kemudian. Meskipun keduanya tidak mencapai kesuksesan besar yang diharapkan. Namun, kini platform baru seperti Neue Klasse memberikan kontrol lebih bagi insinyur BMW, memungkinkan inovasi yang sebelumnya hanya bisa dicapai di simulasi.
Platform Neue Klasse akan menjadi fondasi untuk sedan generasi berikutnya dan Neue Klasse X untuk SUV, mengusung sistem kontrol yang sepenuhnya direkayasa ulang. Sistem ini, yang disebut “Heart of Joy”, menggantikan berbagai sistem komputer onboard yang terpisah dengan pusat komputasi yang lebih kuat dan terintegrasi, semuanya dikembangkan di dalam perusahaan. Dengan demikian, komunikasi antar sistem dalam mobil menjadi lebih cepat dan efisien, memungkinkan respons sepuluh kali lebih cepat terhadap situasi seperti wheelspin atau brake lock-up.
BMW M tengah mengembangkan komponen EV khusus, termasuk motor yang dijanjikan menjadi patokan performa listrik. Dengan empat motor, sistem pengaturan torsi dan regenerasi rem akan lebih canggih. Dirk Häcker, kepala pengembangan BMW M, mengatakan timnya sangat terlibat dalam pengembangan Neue Klasse. “Sangat terlibat,” ujarnya, menekankan bahwa performa tinggi akan tercermin pada platform dasar tersebut.
Selain itu, divisi M juga bekerja pada pengembangan baterai sendiri, yang sebagian besar dirancang dan dikembangkan di dalam perusahaan. “Tentu, beberapa komponen kami beli dari pemasok, tetapi kami tidak membeli baterai,” kata Van Meel seperti dikutip dari roadandtrack.com.
Meski fokus pada elektrifikasi, BMW tetap mengembangkan teknologi mesin baru seperti sistem hybrid S68 V-8 yang saat ini digunakan pada SUV olahraga XM. Van Meel menjelaskan bahwa mesin ini akan diperbarui untuk memenuhi regulasi emisi di Eropa dan Amerika di masa mendatang. BMW juga mengamati perkembangan e-fuel, meski belum berkomitmen secara khusus seperti Porsche.
Meskipun demikian, semangat untuk elektrifikasi jelas terlihat dari antusiasme Van Meel dan Häcker saat membahasnya. “Filosofi kami adalah netral, linear, prediktif,” kata Häcker. “Ini akan membuka pintu baru untuk masa depan.”
BMW juga menghindari gimmick seperti suara mesin palsu yang ditemukan pada Hyundai Ioniq 5 N. Sebuah EV olahraga yang dikembangkan dengan banyak masukan dari mantan bos M, Albert Biermann. Van Meel menyebut pendekatan ini sebagai “pendekatan yang salah.” Meskipun demikian, dia mengakui bahwa beberapa bentuk umpan balik diperlukan untuk membantu mengukur kecepatan, terutama di lintasan. “Jika Anda melihat speedometer Anda, dua mobil melewati Anda,” katanya. Van Meel menjelaskan bahwa M sedang mengerjakan solusi baru untuk masalah ini, yang cocok untuk balap dan jalan raya, tetapi tidak memberikan petunjuk lebih lanjut tentang apa yang mungkin.
Dengan optimisme dan inovasi, BMW M siap membuka pintu baru menuju masa depan otomotif yang lebih canggih dan ramah lingkungan. Elektrifikasi bukan hanya masa depan, tetapi juga jalan yang paling menggairahkan bagi BMW, menunjukkan komitmen mereka untuk terus berinovasi dan beradaptasi dengan perkembangan zaman.